Une magnifique CITROEN C6 utilisée comme limousine de l'hotel Victoria de SIEM REAP, au CAMBDOGE.Elle a encore son immatriculation française, ce qui ne gêne personne là bas où un grand nombre de voitures circulent sans la moindre plaque d'immatriculation! SIEM REAP est la ville sur le territoire de laquelle se trouve le site prestigieux des temples d'ANGKOR.
Photo prise en novembre 2004

Une traction dévolue également au même rôle à l'hôtel Metropole de Hanoï, au Vietnam..Cette photo date de décembre 2000.

Les images qui suivent ont été prises en 2005, lors du salon automobile de Port Louis à l'Ile Maurice.
Petit rappel sur l'histoire de l'Ile

Maurice , officiellement République de Maurice, est un État de l'océan Indien dans l'archipel des Mascareignes. Il se situe au sud-est de l'Afrique à environ 900 kilomètres à l'est de Madagascar, 250 km de la Réunion et au sud des Seychelles.

Occupée puis colonisée par les Hollandais à partir de 1598. Elle est baptisée Maurice en l'honneur du Prince hollandais Maurice de Nassau.

En 1715 Maurice passe sous le contrôle de la France, quand Dufresne d'Arsel la revendique, elle est alors renommée Île de France. Elle est reprise par les Britanniques en décembre 1840 après une héroïque défense du Gouverneur-Général Isidore Charles Decaen. L'île est officiellement rattachée à l'empire britannique en 1914, date à laquelle elle retrouve son ancien nom.

L'Ile Maurice est indépendance depuis août 1967. Le pays est néanmoins resté membre du Commonwealth des Nations.

Une citroën 5 CV avec conduite à droite.
Jolie restauration en dépit de quelques fausses notes en particulier au niveau des roues et de la banquette.

Très belle restauration d'une MG (TA, me semble t'il)
Notez qu'alors qu'ils roulent décapotés sous la bruine d'Albion, nos amis britanniques protègent le cuir (et eux même) des ardeurs tropicales.

Réminiscence de l'ancienne présence française sur l'Ile, de nombreuses anciennes, comme cette traction (en conduite à droite) sont encore très présentes.

Une superbe conservation d'un rare modèle "Unic"
(il me semble qu'il s'agit d'un modèle C/P de 1912)